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发布时间:2020-04-27 10:47:10
关乎车用尿素溶液使用知多少
钟祥绿净环保科技有限公司:节能环保产品技术研发、技术服务、技术转让、技术咨询;车用尿素、玻璃水、防冻液、汽车香波、轮胎蜡、机头水生产及销售;汽车修理、汽车租赁、汽车***服务;二手车经销;汽车装饰装潢服务;汽车、汽车配件、润滑油、润滑脂、石蜡制品、化工原料、化工产品、石油焦、凡士林、道路沥青、炉用燃料油销售;物流信息咨询服务;仓储服务(以上均不含***品)。
汽车尿素溶液和汽车尾气排放有直接关系,但也因其使用必须掌握的方法,它是在使用的过程中不能接触碳钢,镀锌碳钢材料组合,为汽车零部件清洗必须确保使用尿素溶液是纯水,不能直接使用自来水冲洗。
还要注意,尿素溶液与铜反应,铁和其他金属材料,所以一定要注意避免它的危害,但也要注意避免高温环境下的交通,只有充分了解其特点,才能保证使用时间可以让其全部的汽车***,车用尿素水价格,达到理想的废气治理效果,欢迎到我们工厂来购买这种高质量的汽车尿素溶液。
冬季超低温防冻车用尿素液三大陷阱
钟祥绿净环保科技有限公司:节能环保产品技术研发、技术服务、技术转让、技术咨询;车用尿素、玻璃水、防冻液、汽车香波、轮胎蜡、机头水生产及销售;汽车修理、汽车租赁、汽车***服务;二手车经销;汽车装饰装潢服务;汽车、汽车配件、润滑油、润滑脂、石蜡制品、化工原料、化工产品、石油焦、凡士林、道路沥青、炉用燃料油销售;物流信息咨询服务;仓储服务(以上均不含***品)。
对着气温越来越低,特别对于北方使用车用尿素的柴油车主来说,该如何选用车用尿素溶液成为很头疼的问题。确实,现在市场上有各种各样的冬季超低温防冻尿素溶液,今天我们就来看下,这些超低温尿素溶液究竟是这么来的,对于使用车用尿素液的车主是福音还是陷阱呢?
一、普通车用尿素溶液标注的防冻型
市场上大部分此类车用尿素溶液本来就是普通的车用尿素,在宣传上直接标注上-25°或者-35°是蒙骗消费者。普通车用尿素的冰点温度是-11°。这一类车用尿素液主要在非寒冷地区销售,普通车用尿素液换一个商标售价却比原来高出5—10元/桶。
二、添加醇类配置所谓防冻型车用尿素液
个别生产商用乙醇或乙二醇配制防冻型车用尿素。乙二醇用于制作防冻型车用尿素液,主要原因乙二其冰点低,沸点高。但是乙二属于易l燃l易l爆物质,车辆排气管处于高温下工作,如果乙醇浓度过高会对排气管造成损坏,宜昌车用尿素水,所以使用添加这些物质的防冻车用尿素存在很大的隐患;再者乙二醇在一定温度条件下会生成酸类物质,会对排气管造成腐蚀而使之渗漏。
三、添加盐类物质的防冻型车用尿素
一些生产商也会利用盐类物质具有水溶好降低冰点的特性,在车用尿素溶液中添加这些盐类物质,制作成低温防冻型车用尿素。此类防冻型车用尿素在防冻l伤上确实可以达到,但是添加了这些盐类无疑在尾气排放时增加额外排放物,与***规定对柴油车标配SCR系统的初衷相违背的。在假定冬天真的需要低温防冻尿素溶液的情况下,此类车用尿素也终将被查封的。
以上三种所谓低温防冻车用尿素是目前市场上***常见的,但是小编今天告诉你,其实,低温防冻车用尿素其实是不需要的。
在柴油车上,需要添加车用尿素的是SCR系统。而任何车辆SCR系统均自带尿素罐解冻加热功能,当发动机水温达到60度,尿素液温度温度低于零下5摄氏度,从发动机水泵通往尿素罐的发动机冷却液将开启循环流动,车用尿素水哪家好,以解冻尿素罐内结晶的尿素液体。
由于SCR进入工作是需要发动机排温达到200多摄氏度,所以在低温状态下是不会喷射尿素液的,这样就给解冻l结晶的尿素液提供足够的时间。因此即使在***寒冷的地区也不需要添加所谓的低温尿素液。
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重卡汽车尿素使用注意事项
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目前国内国四车型大都采用SCR的后处理方式,这种方式大的问题就是汽车尿素的添加,车用尿素水采购,很多人有这样的疑问:国四车如果汽车尿素用完了车子还能跑吗?由于国内目前没有实例,这里我们参考国外的情况。
● 欧美:限制发动机启动次数
卡车仪表盘上带有尿素量指示
欧美***在这方面实行的比较早,他们通常的做法是事先对汽车尿素量设定一个警示值,当汽车尿素溶液低于警示值的时候,系统就会设定发动机的重启次数,直到添加尿素才会解除;另外还可通过汽车加油时限制启动,当汽车尿素低于警示值时加油,车辆在加油后将不能启动。
他们的车辆实现这样的功能是因为加装了车辆自动诊断系统(OBD)。OBD是英文On Board Diagnostics的缩写,中文翻译为“车载自动诊断系统”。它其中的一个功能就是检测发动机尾气排放,当尾气超标时它会发出警报,同时将信息传递给发动机的ECU,ECU通过预设的程序来限制发动机的启动。
香港现在已经实施欧五排放标准,情况跟欧美差不多。论坛也有一些关于这方面的讨论,听到一句比较有意思的话:“香港的欧四卡车如果不加尿素就不能熄火,一熄火发动机就启动不了,要拖回服务站解l码,他们称欧四车叫“糖l尿l病”车,要打胰岛素”。
● 延伸:车用尿素加注点太少
我国目前几乎没有加注点布局,国四卡车更是少之又少,早期实施国四的客车主要是通过自建车用尿素补给站加注尿素。据说还可以通过非常规的手段可以使车载诊断系统无法检测尾气的排放,从而使车辆不用加尿素正常行驶。
实施国四排放标准是降低排放、减少污染、保护环境的有效措施。在国内想要通过SCR系统还原车辆尾气,一方面需要提升油品质量,另一方面也要完善车用尿素销售网络,同时还需广大司机提高自觉性。
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