荆门柴油机尾气净化液-绿福净(推荐商家)

车用尿素溶液烧的多，原因是什么?

钟祥绿净环保科技有限公司:节能环保产品技术研发、技术服务、技术转让、技术咨询；车用尿素、玻璃水、防冻液、汽车香波、轮胎蜡、机头水生产及销售；汽车修理、汽车租赁、汽车***服务；二手车经销；汽车装饰装潢服务。

行驶过程中司机突然感觉挂挡困难，底盘发出呼啦啦异响;

1.氮氧传感器检测到车辆的尾气不达标时，就会多喷射尿素;

2.尿素喷嘴的问题(通过测神C160尿素泵试验台可以检修测试);

3.尿素泵的问题，尿素泵内部的故障会导致建压失败，或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素;

4.排温传感器在180度时会将信号传给电脑板，才会让喷嘴开始喷射尿素，如果排温传感器出现故障时，温度没有达到180度就开始喷射尿素，这样会造成尿素的多消耗;

5.车辆油品和尿素质量的问题，质量差时发动机产生的尾气内***气体就会多，所以就会需要更多的尿素来参与反应，造成尿素消耗量大;

6.路况原因，如果长期走山路起伏路段的时候，就会造成车辆发动机内的燃烧不充分，尾气的质量可想而知，柴油机尾气净化液多少钱，同样也是造成尿素消耗大的原因;

7.发动机自身出现故障时，也就是共轨系统出现了故障时，同样会造燃烧不充分，柴油机尾气净化液供应商，尾气质量不达标;

车用尿素的误区

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误区：没有相同的SCR

柴油发动机NOx和颗粒物排放对***健康和大气环境不能低估危害的作用。世界各国致力于减少柴油机NOx和PM排放研究，中国也不例外。节能减排方式提高燃油质量，实施机器净化技术和尾气处理技术。

然而，大量实验研究表明，仅依靠内部净化技术同时减少NOx和PM排放量不仅成本高，而且难以达到更高的排放标准。在柴油机净化过程中，辅助尾气处理技术，荆门柴油机尾气净化液，能有效控制柴油机排放的***物质是柴油机发展的主要方向，已成为大多数***的共识。目前，有两种主要的后处理技术：

第1个“EGR DPF / DOC”，“废气再循环系统 颗粒捕集器 氧化型催化转化器”。也就是说，通过废气再循环来减少在燃烧过程中产生的NOx的量，并且通过颗粒捕集器通过EGR技术稍微增加颗粒物质，并且使用氧化型催化转化器周期性地再生颗粒捕集器。

优化燃烧 SCR。也就是说，通过优化燃烧，减少颗粒物排放，同时允许产生的NOx产生量增加，然后通过选择性催化还原技术减少由所产生的NOx排放引起的燃烧，从而达到同时减少NOx和PM的影响。尿素车是这种神奇的选择性催化剂的重要成分，是必不可少的。

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不同的车用尿素溶液有什么区别

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对现阶段来说，环保是大部分的人们所关注的话题，柴油机尾气净化液采购，在汽车尾气处理车辆中，使用车用尿素溶液可以将氮气转化为无害的氮气和排放到大气中的水，车用尿素溶液厂家所生产的车用尿素溶液是一种节能环保而且值得使用的有效***，并且为了使汽车能够正常启动，还应该保证车辆尿素溶液储罐的充足性。

选择使用不同的车用尿素溶液对于汽车的***效果也是不一样的。如果所使用的车用尿素溶液的浓度太低，而且***和其它化学成分的比例很高，那么这些物质会与催化剂发生反应，降低废气的转化效果，甚至失去效果。如果溶液中含有颗粒，***离子和其他杂质，则会对喷嘴、过滤器等其它部件造成严重损坏，从而带来经济损失。

车用尿素溶液厂家出产的车用尿素溶液不合格的话，不合格的车用尿素溶液的作用会大大减小，就是处理尾气和解决尾气排放不合格，所以不合格的车用尿素溶液，肯定是会在催化***和氧化作用上大打折扣的。

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