柴油机尾气净化尿素供应商信赖推荐,钟祥绿净环保

车用尿素的作用和工作原理？

钟祥绿净环保科技有限公司:节能环保产品技术研发、技术服务、技术转让、技术咨询；车用尿素、玻璃水、防冻液、汽车香波、轮胎蜡、机头水生产及销售；汽车、汽车配件、润滑油、润滑脂、石蜡制品、化工原料、化工产品、石油焦、凡士林、道路沥青、炉用燃料油销售；物流信息咨询服务；1、尿素吸液管滤网检查当尿素泵建压异常时，除了要检查管路外，还要检查吸液管滤网是否堵塞，必要时进行清理或更换。仓储服务（以上均不含***品）。

汽车尿素作为重型柴油机实现***五大排放是其关键部分，其作用是减少氮氧化物的排放。目前，中国重型柴油机升级***五大主流航线是SCR路线，即采用选择性催化还原技术。来自涡轮机的排气进入排气管，排气管配有尿素计量喷雾装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和排气中的氮气在SCR反应釜中发生氧化反应，产生氮气和排水。 SCR系统中的尿素剂量***终由发动机管理系统控制，并且注入的尿素量必须与NOx浓度相匹配。汽车、汽车配件、润滑油、润滑脂、石蜡制品、化工原料、化工产品、石油焦、凡士林、道路沥青、炉用燃料油销售。

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车用尿素溶液

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车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素专用原料和超纯水。

重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。

　　SCR是我国减排的选择。目前国内现行的柴油国标GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是***适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。5%的浓度，是因为尿素水溶液在此浓度的结晶点低(冰点-11℃)。

　　车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。因此,在尿素溶液的选择应尽量选择高品质的产品,来控制车辆的维护成本。

车用尿素使用过程中的结晶难题如何解决？

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根据多年的经验分析，尿素对热不稳定,在高温下可进行缩合反应,加热至140℃左右脱氨生成缩l2脲，160℃左右生成缩三脲，到了190℃左右出现*尿酸，所以在生产车用尿素液的过程中，或多或少都会产生缩2脲和缩三脲，如果使用的原料质量太差会更多，很多厂家生产的尿素液是符合国标的，但是有缩三脲这样***物质存在，就容易产生结晶。NOx（氮氧化物）可形成***的光、化学烟雾，硫氧化物和氮氧化物正是形成酸雨的主成物质。

处于严寒地区，车辆在不使用时尿素箱中的尿素液会结冰，溶剂冷却产生析出物，车辆启动尿素液融化的过程中，缩三脲由于密度大会沉淀，聚集在桶底、桶壁和其他零部件上，经过一段时间集聚过多，就会影响尿素传感器和喷嘴等正常使用，要定期清理，需要花费人力和物力成本，影响车辆的出勤率。普通的化肥尿素因为含有械杂质、甲醛、金属离子含量较高，会造成SCR尾气后处理器的催化剂中l毒、造成尿素泵等部件损坏，如果发生无法复原损害，对用户来说是一笔不小的损失。

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