宜昌柴油机尾气净化液采购常用指南

重卡汽车尿素使用注意事项

钟祥绿净环保科技有限公司:节能环保产品技术研发、技术服务、技术转让、技术咨询；车用尿素、玻璃水、防冻液、汽车香波、轮胎蜡、机头水生产及销售；汽车修理、汽车租赁、汽车***服务；二手车经销；汽车装饰装潢服务；汽车、汽车配件、润滑油、润滑脂、石蜡制品、化工原料、化工产品、石油焦、凡士林、道路沥青、炉用燃料油销售；固然，卡车没有电子产品那么娇贵，威猛的擎天柱也不会被小问题困扰，但是长期高负荷工作在第1线的卡车，却会无限放大这些隐患，久病成疾。物流信息咨询服务；仓储服务（以上均不含***品）。

目前国内国四车型大都采用SCR的后处理方式，这种方式大的问题就是汽车尿素的添加，很多人有这样的疑问：国四车如果汽车尿素用完了车子还能跑吗？由于国内目前没有实例，这里我们参考国外的情况。

● 欧美：限制发动机启动次数

　　卡车仪表盘上带有尿素量指示

　　欧美***在这方面实行的比较早，他们通常的做法是事先对汽车尿素量设定一个警示值，当汽车尿素溶液低于警示值的时候，系统就会设定发动机的重启次数，直到添加尿素才会解除；然而，大量实验研究表明，仅依靠内部净化技术同时减少NOx和PM排放量不仅成本高，而且难以达到更高的排放标准。另外还可通过汽车加油时限制启动，当汽车尿素低于警示值时加油，车辆在加油后将不能启动。

他们的车辆实现这样的功能是因为加装了车辆自动诊断系统（OBD）。OBD是英文On Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。它其中的一个功能就是检测发动机尾气排放，当尾气超标时它会发出警报，同时将信息传递给发动机的ECU，ECU通过预设的程序来限制发动机的启动。在选择这个的同时必须使用车用尿素溶液，从而达到汽车排放的标准。

　　香港现在已经实施欧五排放标准，情况跟欧美差不多。论坛也有一些关于这方面的讨论，听到一句比较有意思的话：“香港的欧四卡车如果不加尿素就不能熄火，一熄火发动机就启动不了，要拖回服务站解l码，他们称欧四车叫“糖l尿l病”车，要打胰岛素”。

● 延伸：车用尿素加注点太少

　　我国目前几乎没有加注点布局，国四卡车更是少之又少，早期实施国四的客车主要是通过自建车用尿素补给站加注尿素。据说还可以通过非常规的手段可以使车载诊断系统无法检测尾气的排放，从而使车辆不用加尿素正常行驶。

　　实施国四排放标准是降低排放、减少污染、保护环境的有效措施。在国内想要通过SCR系统还原车辆尾气，一方面需要提升油品质量，另一方面也要完善车用尿素销售网络，同时还需广大司机提高自觉性。

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车用尿素小知识

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汽车尿素是柴油机废气处理的名称。用于柴油发动机。它是用于SCR技术中用于减少柴油机废气中的氮氧化物的液体。其组成为32.5％高纯度尿素和67.5％去离子水。

SCR系统包括尿素罐（装载柴油发动机尾气处理溶液），SCR催化反应罐。 SCR系统运行：当在排气管中发现氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机排气处理液，柴油机废气和氮氧化物在SCR催化反应槽中发生氧化反应，不产生污染氮和水蒸气。

如果柴油机废气未装载，否则纯度不够，否则质量劣劣，会自动发生车辆发动机减速。同时，劣质柴油机排气质量会污染SCR催化反应釜中的催化剂，造成严重后果。

车用尿素常见小知识

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对于已经用上车用尿素的客户来说，想必对车用尿素已经有了一定了解。但对于新近加入可兰素经销团队或者之前一直没有使用过车用尿素的客户来说，车用尿素还是个新生事物，对其工作原理，用途，组成，使用和保存上还不甚了解或者有许多使用误区，车用尿素生产企业，在此小编对车用尿素做一个比较详细的介绍，希望能给大家带来一些帮助。在SCR还原系统中,尿素溶液的浓度是关键因素之一,过高或过低的浓度不仅不能提高NOx的转化效率,反而会造成氨气的滑失(由于过高的NHs/NOx比造成的氨气漏失),形成二次污染物(氨气)。

自明年元旦起，***所有重型车均须达到国五排放标准，而据环保部有关人士透露，环保部原计划12月发布国六标准，但目前来看，发布时间可能会提前，以便地方提前实施，同时也让行业提早准备。

据***消息，国六新标准将***从北京和上海等大城市开始实施，2018年以后逐步推广至***。此前曾计划2020年前后实施新标准。计划2017年上半年将相当于欧洲上一代标准——“欧5”的“国五”扩大至农村地区等，与大城市***实行的“国六”标准齐头并进，在***范围内推进尾气减排对策的实施。国四作l弊一项常见的做法就是，绕过OBD监控，用水代替尿素溶液，保证发动机正常工作。